| 检测类型：其他检测 |
一、E-mark认证简介
E-mark认证是欧洲经济委员会(ECE)与欧盟(EU)针对车辆及主要零部件产品实施的一种强制性认证制度，通常也写为emark认证或e-mark认证。根据欧洲经济委员会的法规标准ECE Regulation与欧盟指令EC Direction规定，凡是需要进入其成员国市场的车辆及主要零部件产品，必须通过E-mark认证及生产一致性检查，并在产品上印刻相应的认证标志，否则会被海关扣押以及被进口国市场监督管理机构处罚，同时整车不得挂牌上路。
E-mark认证有两种形式：E-mark认证和e-mark认证。E-mark认证是以欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)为测试标准，所以称为ECE认证，主要针对车辆零部件产品;而e-mark认证是以欧盟指令(EC Direction)为测试标准，也称为EEC认证，主要针对整车。E-mark认证和e-mark认证合并在一起统称为E/e-mark认证。
E-mark认证
E-mark认证，也称为ECE认证，是以欧洲经济委员会(Economic Commission of Europe)制定的技术质量标准(ECE Regulation)为依据的批准体系，由被授权的机构对车辆相关零部件产品进行检测和认证。获得证书后，企业需在产品上标注E标识，然后才能在ECE成员国获准销售。欧洲经济委员会是联合国下属机构。目前其成员包括欧洲、非洲、亚洲和大洋洲48个成员国，颁发证书的为欧盟成员国，同时任何一个欧盟成员国颁发的证书在其他成员国都能获得认可。
e-mark认证
e-mark认证，又称为EEC认证，是以欧盟指令(EC Direction)为依据的欧洲共同体整车型式批准体系，由被授权的机构对车辆及相关零部件产品进行检测和认证，对合格的产品颁发证书。获得证书后，制造商在其产品上标注e标识，然后才能在其27个成员国获准销售。27个成员国中任何一个国家颁发的证书在其他成员国都能获得认可。
二、E-mark认证与e-mark认证的联系与区别
1、两者联系
(1)两者的运作程序和形式基本相同，同时欧盟成员国都是欧洲经济委员会的缔约国，且大部分成员国负责E-mark认证与e-mark认证的部门都是同一个。
(2)EC指令与ECE法规的技术内容有较大的一致性。在欧盟针对汽车整车型式批准体系中，有58项EC指令与欧洲经济委员会的ECE法规基本上相同。
2、两者区别
三、E/e-mark认证的产品范围
一、整 车——即两轮(含)以上交通工具，如轿车、电动汽车、巴士、货车、摩托车、电动自行车、全地形车、三轮车等;
二、零部件——即构成整车所必需的零件、部件，如车灯、后视镜、轮胎、安全带、刹车系统、喇叭、油箱、玻璃、内饰件等;
三、附 件——即可以假装在车辆上的附件，如儿童安全座椅、三角警示牌、反光贴、导航仪、倒车雷达、倒车影像、ABS、充电器、点烟器等。
中正公司自成立以来专注于车辆及零部件产品E-mark认证，直接与欧盟成员国交通部合作，邀请欧盟认证官员来国内发证;公司拥有独立的实验室，并为企业提供一站式服务：如英语翻译、图纸整理、法规更新、工厂检查辅导及认证标志使用指导等，确保企业轻松、快速取得E-mark证书，同时E-mark认证费用***。企业如需了解更详细的E-mark认证(ECE认证、E/e-mark认证、EEC认证、emark认证)认证信息，欢迎在线或致电咨询。
E-mark认证流程
1、认证申请——中正公司帮助企业向欧盟成员国交通部递交E-mark认证申请表。
2、资料准备——根据E-mark认证要求，中正公司指导企业准备好相关的认证资料。
3、样品测试——企业将待测样品寄到交通部认可的E-mark实验室进行测试。
4、编制报告——交通部认证官根据合格的检测数据与符合要求的产品描述，编写报告。
5、递交审核——认证官将完整的报告递交到欧盟成员国交通部进行审核。
6、签发证书——报告审核无误后，欧盟成员国交通部签发E-mark证书
E-mark认证注意事项
目前，市场上从事E-mark认证的机构有很多，技术服务水平也是参差不齐。如果不能找到一家专业性公司，可能出现很多问题。
● 测试不能顺利通过：产品需要重复测试，增加企业的E-mark认证成本;
● 认证标志使用不当：E标志使用不符合法规要求，海关不予清关或被退货;
● E-mark证书出错：需要重新修改证书，增加额外费用，同时影响交货时间;
● 工厂检查不能通过：工厂检查不能顺利通过，导致企业的证书无法按时下发。
因此，企业在申请E-mark认证时需要注意上述事项，以免带来不必要的麻烦，影响企业的认证时间与费用。
中正公司多年来专注于车辆及零部件E-mark认证，总结出了一套科学、规范的认证流程，避免了企业出错、走弯路，同时工程师还针对认证环节需要注意的事项都做出了详尽的说明。
